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11月30日，蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)。該工程將電纜放置在線(xiàn)路路肩區域的水泥槽中，成為新疆首個(gè)在普速鐵路鋪設電纜槽的項目。
“建設高速鐵路時(shí)，新疆曾采用過(guò)鋪設電纜槽的施工工藝，但在普速鐵路鋪設電纜槽還是第一次?！敝需F一院集團新疆鐵道勘察設計院有限公司精阿項目設計總工程師馬得祥說(shuō)。
中鐵二十一局精阿二線(xiàn)S2標項目經(jīng)理部副經(jīng)理邵曉平介紹，電纜槽是高速鐵路的標配，但此前建設普速鐵路項目時(shí)，多是使用填埋的方式把電纜埋在路基坡腳處，這種方式不易檢修，也存在安全隱患。如發(fā)生水患，可能會(huì )沖毀電纜；施工人員在路基旁施工時(shí)，如果操作不當也可能損毀地下的電纜。設置電纜槽就規避了以上諸多問(wèn)題。
電纜槽是建設鐵路時(shí)，建設者把電力、通信等電纜放置于路肩處的水泥槽中，可有效保護電纜，降低全線(xiàn)電纜檢修難度，提高路基整體美觀(guān)性。
在精阿增建二線(xiàn)鐵軌旁的路肩上，由一塊塊水泥蓋板蓋著(zhù)的電纜槽延伸至遠方，電纜槽寬80厘米左右，深40厘米左右，呈“山”字型，里面有序鋪設著(zhù)電力、通訊、信號等各種線(xiàn)纜。
馬得祥說(shuō)，建設電纜槽，可以更有效地保護線(xiàn)纜，降低線(xiàn)纜檢修難度，也更加安全。并指出，精阿項目鋪設電纜槽，為后續其他普速鐵路推廣電纜槽奠定了基礎。
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